"Mobilidade Urbana" em Nova Iguaçu, anda em baixa. Veja alguns problemas e soluções

Aqui alguns problemas que passageiros passam diariamente no Terminal Rodoviário de Nova Iguaçu, as empresas fazem o que querem. Por qual motivo usam um viaduto como baia para embarque de passageiros? E a Via Ligth será que tem jeito? 

Carro parado no meio, interrompendo o trânsito e motorista do Penha quase atropelou a fila

- Terminal Rodoviário de Nova Iguaçu

Depois que este serviço público foi entregue a iniciativa privada houve uma melhora bastante visível, mas hoje o que está me afligindo é o tratamento dado aos trabalhadores (passageiros) deste município. As empresas de ônibus, entre elas, cito as Viações Costeira e Cidade do Aço, Linha. 405 T – Nova Iguaçu – Barra da Tijuca e a Viação Nossa Senhora da Penha, em diversas linhas. Devido o pequeno espaço de localização, ou o tamanho das baias, trabalhadores (passageiros) enfrentam diariamente 3 (três) ou 4 (Quatro) filas para embarcarem para a Barra de Tijuca. Nas baias da Nossa Senhora da Penha em relação às filas não é diferente, sem contar que eles cansam de parar os carros no meio para embarque de passageiros interferindo a passagem dos outros carros, contribuindo para o atraso nas outras linhas. Mas problema maior está nas linhas que vão a Bangu e Penha, que para acelerar o escoamento de passageiros, carregam as filas, na descida da escada que liga o terminal à Av. Governador Roberto Silveira, dificultando o deslocamento dos idosos e deficientes físicos; além do perigo na hora de atravessar a Avenida, quando os ônibus estão na calçada do prédio da Secretaria Municipal de Saúde e Defesa Civil (SMSDC), correndo risco de atropelamento.

- Via Light

Para melhorar o fluxo do trânsito, usar os guardas de trânsito no escoamento dos sinais da Via Light, atuando sincronizados nas pistas de subida e descida. Um outro ponto é a transição de linhas de transmissão de energia elétrica das Furnas para subterrânea aproveitando mais os espaços.

Nos dias atuais, as linhas subterrâneas representam a solução mais adequada para a transmissão de energia elétrica em alta tensão. Elas contribuem para a preservação do meio ambiente, geram campos eletromagnéticos reduzidos respeitando as normas ambientais e diminuem a poluição visual nas áreas urbanas.

Largamente empregadas na Europa e nos Estados Unidos, esta é também a tendência nos modernos projetos brasileiros.

Importantes obras atualmente em construção contemplam a transmissão subterrânea de energia. Cidades como São Paulo já possuem regulamentação específica* prevendo a substituição.

- Transporte Alternativo

A possibilidade da Prefeitura em parceria com o Governo do Estado, criarem um projeto, de instalação de validadores de cartões Rio Card, pois muitos trabalhadores se privam do transporte alternativo pelo motivo das passagens serem depositados nos cartões.

Pacto pela Mobilidade Urbana em Nova Iguaçu

Concordo plenamente com algumas dessa idéias, e vereador Denilson, tem solução pra acabar com as promoções do Guanabara. É só a prefeitura estudar uma possibilidade de igualar os preços do mercados locais dos bairros de Nova Iguaçu

Ainda falando sobre a Audiência Publica sobre "Mobilidade Urbana" trago alguns fatos e denuncias citados, para resolver o caos que Nova Iguaçu, e dar início a este tão esperado pacto:

Presidente da Câmara, Vereador Maurício Moraes _ "As obras de duplicação do viaduto da Dr. Barros Júnior já começam na semana que vem".

Dr. José Luiz

Dr. José Luiz Teixeira,  representante da ACINI _ "Porque as próprias empresas de ônibus não criam seus abrigos aconchegantes para tratar bem dos seus clientes, afinal nós somos clientes deles. Quando meus clientes vêem a meu escritório eles recebem um tratamento essencial, ar condicionado, água e cafezinho".

Uéliton Pessanha de Carvalho, Presidente da SICOVANI _ "Temos que acabar com aqueles pontos de ônibus na Av. Mal. Floriano Peixoto, próximo ao supermercado Guanabara. Criar alguns terminais estratégicos, porque não usar algumas praças não populosas do centro. Devemos também treinar a nossa Guarda de trânsito pois ela não funciona, e só serve para multar a todos".

Vereador Gerciano _ "A falta de transporte coletivo das 23:00 h às 04:00h".

Vereador Gilson Cunha _ " Temos na Rua Dom Walmor um grande depósito de doces que diuturnamente faz suas mercadorias são entregues, congestionando o trânsito e as calçadas".

Vereador Renato do Mercado _ "Que fosse criado um único espaço físico para criação de uma única baia para parada de ônibus, fazendo com que eles não entrassem no comércio".

Vereador Denílson Ambrósio _ " Será que não devemos, estudar uma hipótese de acabarmos com as promoções do supermercado Guanabara"

Vereador Rael _ "Para diminuir o problema no trânsito, devemos acabar com a dupla função motorista-cobrador. Dirigir, cobrar e passar troco".

Vereador Luizinho da Cerâmica _ "Falou do grau de importância das bicicletas, aplicação de bicicletários sem custo para prefeitura, ou seja, patrocinados por empresário de Nova Iguaçu".

Dr Luiz Carlos do Conselho Regional de Psicologia (CRP) _ "As pessoas estão adoecendo gravemente em consequência do trânsito".

Sub-secretário de Assistência Social Walney Costa _ "Os motoristas param no ponto para os cadeirantes e avisam que o elevador está quebrado, coisa que não deveria acontecer, o ônibus não devia nem sair da garagem com esse problema".

1ª Audiência Pública de 2013, Aponta e promete resolver o caos de Nova Iguaçu

Parabéns pela iniciativa, Nova Iguaçu realmente precisa de uma medida drástica para mudar pra melhor esse município

Tema discutido ontem na Audiência Pública promovida pela Câmara Municipal de Nova Iguaçu: “Mobilidade Urbana – Nova Iguaçu: Movimento de Todos”, teve o compromisso e preocupação dos poderes legislativo e  executivo em resolver o problemas de Nova Iguaçu.

A abertura da Audiência na Câmara Municipal foi feita pelo presidente da casa, o vereador Maurício Morais que ressaltou a importância do tema para evolução e solucionar os problemas da população iguaçuana, em seguida, passou o comando da presidência  para o responsável pela organização da Audiência, o vereador Carlos Ferreira.

Ferreirinha expôs alguns dados estatísticos, falou da necessidade da criação do Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável, e ainda fez uma exposição sucinta da legislação federal e municipal que tratam da mobilidade urbana.

O professor Orrico do Programa de Engenharia de Transportes, COPPE/UFRJ, fez uma exposição com ênfase no transporte público, ressaltando que mais de 80% das pessoas se deslocam através do transporte público. Explicou ainda que a mobilidade é um direito fundamental para o pleno desenvolvimento das famílias e imprescindível para o desenvolvimento econômico e social das cidades. Por fim, apresentou quatro desafios:

1 – Redesenhar a rede de transporte para apoiar a nova forma multipolar das cidades; 

2 – Incrementar a eficiência do transporte público e reduzir os custos para a população;

3 – Impor ações de redirecionamento do uso dos automóveis para não pressionar por mais infraestrutura e; 

4 – Refazer as bases do financiamento tanto para a infraestrutura quanto para a operação.

Ao final da Audiência, o vereador Ferreirinha propôs a união de todas as organizações em um Pacto pela Mobilidade Urbana, cujo objetivo será buscar soluções conjuntas para os problemas ali levantados e discutidos.

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